搭港鐵注意｜港鐵今日起按「可加可減機制」加車費　話你知邊啲站短貴長平

港鐵根據「可加可減機制」，今起加車費，平均加百分之3.09，大部分乘客每程車費貴五毫或以下。

調整票價後，八成車程車費會上調最多四毫、有九成乘客車費增加不多於五毫。百分之八乘客要多付五毫至一元、百分之一乘客就要最多付兩元。

港鐵新收費表（港島線）

其中錦上路站往大圍站加幅高達7.8%；屯門往大圍站及元朗站往顯徑站分別加6.8%，超越整體加幅3.09%。

屯馬綫自通車以來，「短貴長平」問題始終存在，其中最常見例子，是鑽石山往何文田及紅磡站。港鐵今天實施新票價，以成人八達通新票價表所看，由鑽石山站坐4個站到何文田站，收費為9.2元，但坐多一個站往紅磡站，則只需7.4元，即搭多個站車費竟更便宜。

另外，大圍往紅磡乘八個站，目前成人八達通收6.3元；但乘少一個站、在何文田落車，就收9.8元。加價後，去紅磡加到6.7元，去何文田就收10.1元，「短貴長平」問題仍存在，差距就稍微收窄。

另一個例子則是馬鞍山往宋皇臺及紅磡站，新票價下馬鞍山搭11個站到宋皇臺站收費13.3元，但多搭3個站、即14個站到紅磡站，則只要11.5元。

港鐵近年有意在票價調整時將「短貴長平」差距撫平，比較新舊票價，鑽石山往何文田及紅磡站之間票差，由原來2元縮減至1.8元；馬鞍山往宋皇臺及紅磡站也有原來2.1元縮短1.8元。

用成人八達通入閘，從柴灣去羅湖，新票價是54.4元，加了1.4元。屯門去寶琳要25.5元，貴了八毫。觀塘去尖沙咀要9.2元，比加價前貴三毫，較路程相近的巴士貴1.3元。

另外，港鐵7月重推「搭十送一」優惠，為期四星期。乘客搭滿十次車程，即可獲得一程免費本地單程車程，最多可獲四程，使用期限至明年1月2日。但乘客需使用已連結港鐵應用程式帳戶的成人八達通乘搭重鐵網絡，先可享相關優惠，機場快綫、東鐵跨境綫及頭等車廂等除外。