財政預算案2025 | 多名聽眾關心兩元乘車優惠改動 陳茂波指維持2元合適易明

財政司司長陳茂波今天 (2月27日) 早上出席電台聯播節目時，多名聽眾都關心兩元乘車優惠，改為限每月最高可享用240程，10元以上車程改為收兩折的安排。

梁先生問：「為何選擇限搭240程，而不是將價錢推高到例如3元4元等？」

財政司司長陳茂波表示：「考慮過兩元乘車計劃，兩元是得到社會上廣泛的認同，因為幫老人家多些出來走動，非常深入民心，所以想維持兩元。同時通過加入每個月最多240次，已經能控制未來增長幅度，短期內亦都在27/28年全面實施後亦可以省錢，所以覺得這個水平比較合適。」

黃先生指出：「有沒有想過將兩元乘車優惠索性全部變成兩折，市民選擇10元以下時其實付1元多，變相能夠減，因為有很多長者實在想省錢。」

陳茂波說：「我們考慮時覺得10元以下車費，維持2元是簡單易明亦較方便，同時在政府補貼相對來說亦容易計數。」

財政司司長陳茂波今早出席電台聯播節目財政司司長陳茂波今早出席電台聯播節目
財政預算案2025提出修訂長者2元乘車計劃，改為車費10元以上兩折收費，並且以每月240程為上限，至於公共交通費補貼計劃的交通費補貼領取門檻則增至500元。

消息指修訂長者2元乘車計劃整會分兩部分實施，當局相信「2元兩折」相對簡單，以一般系統調整需時18個月估算，相關部分將不遲於明年9月實施；至於限乘240程的部分由於較複雜，料需較長時間。此外，有關當局在方案公布前未能與八達通公司商討，當局將就方案所需的系統調整火速與八達通公司討論，爭取盡快推行。

政府消息人士指出，長者2元乘車計劃當局留意到社會有2大共識，首先是劃不應不設限，其二是確有少部份人會「長車短搭」，因此每月將限乘240程，並以10元車資劃線，10元以下車資續收2元，10元以上車資則兩折收費；至於以10元車資劃線主要是考慮到10元或以下的路線佔整體公共交通路線接近6成，10元以上車資兩折收費則能為受惠者提供誘因改變出行習慣減少「長車短搭」。

此外，現時估算修訂長者2元乘車計劃於2027/28年度可節省6.8億元開支，但並未計及「長車短搭」行為改變後可節省的開支，政府就計劃調整會作出宣傳。