有圖 | 8號風球除下 港鐵站即現上班人潮

天文台在今天（11月13 日）上午10時20分把8號風球除下，改掛3號風球，這次8號風球讓打工仔有半天「風假」，但隨著8號風球除下，大批市民便立即趕出門上班去，令到各個港鐵站即見返工人潮。

8號風球除下今早港鐵站即現上班人潮 (網上圖片)
天文台在上午 11 時 45 分表示，「桃芝」繼續減弱，預料本地風力會逐漸緩和，但初時仍然普遍吹強風，離岸及高地間中吹烈風，三號強風信號將會在今日日間大部分時間維持。當桃芝對本港的威脅進一步減低時，天文台會改發一號戒備信號或取消所有熱帶氣旋警告信號。

港鐵列車服務現正逐步加密至以下班次：

荃灣綫  2分鐘一班
觀塘綫  2分鐘一班
港島綫  2分鐘一班
南港島綫  3.5分鐘一班
將軍澳綫
北角站–寶琳站  2.5分鐘一班
北角站–康城站  6.5分鐘一班
東涌綫
香港站–青衣站  3-5分鐘一班
香港站–東涌站  4-8分鐘一班
迪士尼綫  6分鐘一班
機場快綫  10分鐘一班
東鐵綫
金鐘站–羅湖站  3-6分鐘一班
金鐘站–落馬洲站  10-12分鐘一班
屯馬綫  3分鐘一班
輕鐵  6–19分鐘一班

根據勞工處新修訂《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》，僱主和僱員應預早協商在8號風球、黑色暴雨警告信號取消或「極端情況」結束 後，在安全和交通情況許可下合理的復工或遙距工作安排（如適用），並在安全及交通情況許可下復工。

新《守則》列出「復工安排示例」，例如黑色暴雨警告信號 / 八號或更高信號 / 「極端情況」公布，上述警告或「極端情況」公布的指定時間在工作時間結束前3小時或以上取消或終止，僱員應盡量在 2 小時內返回工作崗位。此為一個示例，並非強制規定，僱主和僱主可作參考，雙方應協定及彈性處理因打風及暴雨後的返回工作崗位安排。

訂定有關復工安排時，應按業務運作和特性作調整，執行時僱主要考慮實際情況及彈性處理僱員個人的不同情況。