C919｜國產「大飛機」元旦首航上海飛香港　乘客：感覺中彩一樣！(多圖)

由中國商飛製造的國產客機「C919」，今日（2025年1月1日）起，將服務中國東方航空，來往香港及上海定期航班。有首航飛港的乘客表示「體驗良好」更形容如「中彩」一樣；至於內地當局則希望，航線有助國產客機走向國際。

C919｜香港機場設歡迎儀式！

香港機場今早設有歡迎「C919」的儀式。首班航班於上午8時許，從上海虹橋機場起飛，並於10時40分左右抵達香港國際機場。據悉，航機設有8個商務位及154個經濟位，座位較闊，每個座位配有小枕頭，機上設有Wi-Fi提供；飛行期間有為乘客送餐。

C919｜國產「大飛機」滬港首航畫面：

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C919客機經過兩個多小時後，在香港國際機場降落，降落過程平穩，在停機坪有象徵民航最高禮儀的「水門禮」迎接。該班C919客機原定是在10時50分到香港，起飛時較原定時間遲6分鐘，最終亦提早抵達。

該航線計劃每日往返一班，往返航班號分別為MU721（上海虹橋—香港）以及MU722（香港—上海虹橋）。

C919｜港府：培育港人才便利C919維程

而中午12時50分，「C919」飛機亦從香港首航上海，在送機儀式中，香港運輸及物流局局長陳美寶稱C919首設滬港定期航，為香港國際航空樞紐打開新篇章。

她稱，本港已計劃加強飛機維修工程師的培訓工作，在香港培育更多人才，便利C919在香港進行維程工作，重申特區政府正積極發展飛機租賃市場，相信有利於國產飛機在香港透過租賃融資等方式打進國際市場。

C919｜乘客：感覺中彩一樣！

有今早的乘客向傳媒表達乘坐感受。有本港乘客表示，「感覺中彩一樣。今天是新年第一天嘛，又給我一個這麼大的驚喜，真的很開心。」

另外，有學生指，今次是「C919」的里程碑，又指是是國產民航客機的重大里程碑，因此想嘗試一下國家成就，體驗「C919」飛機行程，「作為一個中國人，我們這樣的國產飛機，能第一次出境，第一次能讓別人體驗，這是一個文化交流。」

C919｜去年首次來港盛況：

C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)C919｜中國商飛生產的國產「大飛機」。(政府新聞處)

C919｜國家民航局：促進上海與香港兩地交流

國家民航局華東地區管理局局長萬向東表示，C919投入上海香港定期航線的運行，將進一步為國產民機的商業化運營積累更加寶貴的經驗，為後續國產民機走向更廣闊的國際市場奠定堅實基礎。他又指，C919商業航班啟航會促進上海與香港兩地的經濟、文化交流與人員往來，為兩地的發展帶來新機遇。

此外，東航C919機長尚峰蕙為，希望這條航線的廣大旅客，能充分感受、體會到國家民航科技的發展和進步。

C919｜國產大飛機面世史

C919 是中國航空工業集團（COMAC）開發的一款中型窄體客機，目的是取代老舊的三叉戟飛機。C919 的設計目標是提供更高的經濟性和更好的乘客體驗。它配備有兩台CFM International LEAP-1C引擎，最大起飛重量達174噸，最大航程達4,075公里。

C919 的內飾設計注重舒適性和現代感，機艙內部採用了最新的技術和材料，以提高乘客的舒適度和安全性。此外，C919 配備了先進的飛行儀表和航電系統，確保飛行安全和操作的高效性。

C919 的首次飛行是在2017年5月5日，並且在2018年10月28日進行了第一次商業飛行。截至目前，C919 已獲得了多個國際航空公司的訂單，展示了中國在航空工業領域的進步和競爭力。