早前有行會議員向《信報》發布政府有意檢討長者 $2 乘車優惠計劃的消息,全因政府在最新一份財政預算案中指出該計劃 2023 - 2024 年開支高達 40 億元,長者2元乘車優惠每年開支高達40億元,較 2019-2020 年的 13 億增加超過近 13 倍。11 月 21 日立法會十七題討論政府公共交通票價優惠計劃,有議員動議檢討有關計劃,包括調整計劃細節及會否在未來為計劃進行「劃線」(即在該年起年滿60歲的長者不再享有優惠票價),加上今年政府今年財赤達 1000 億,有學者建議為計劃的補貼設上限,建議裏有一類長者不受影響。
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港大社會工作及社會行政學系榮休教授周永新建議「長者 2 元乘車優惠」補貼設上限為政府「節流」,他建議 60-64 歲長者每月交通津貼上限定在 $700,而 65 歲以上長者的優惠則不受影響。周永新推算設限後政府對 60-64 歲人士車費資助額可控制在 35 億左右,加上長久以來 65 歲及以上長者的資助額一向維持在 10 多億水平,優惠細則改變後,政府的交通補貼會在 50 億左右,免卻政府因為人口老化及車費上升而無止境地進行補貼。
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周永新解釋只大約有 50 - 60% 的 60-64 歲人士仍然在職或需跨區工作,這批人士有機會使用到 $700 補貼限額,平均每人每日這天會有 $23.3 元的交通津貼,組群裏其他非在職長者有可能未必會用盡 $700 補貼。
長者 2 元乘車優惠計劃今年引起多番討論,該學者的建議未被政府採納,政府及相關人士似乎傾向認為計劃長遠會造成財務負擔,而討論的更主要集中在計劃 60-64 歲的受惠長者。政府暫未落實對取消或削減長者 2 元乘車優惠,不過若財赤繼續,交通補貼金額或資格相信會受到影響,作為長者可做的不多,只能冀望壞消息來得越遲越好。