財政預算案2025將於2月26日公布,日前最新消息出爐,政府擬推出對「長者2元乘車優惠」3檢討措施,包括$2車每日疑限乘搭8程、車資$10以上改為2折收費而非$2。
有關消息推出,各界議員及學者就有關改動表示意見,不知會否影響財政司陳茂波於本周三公布的「財政預算案2025」「長者2元乘車優惠」的新安排。
立法會社福界議員狄志遠
1️⃣只有極少數的長者每日會乘搭多於8程車,他認為削優惠僅節省幾億元開支,對減少政府支出實際效果不足,反而令長者對政府有壞觀感。
2️⃣他亦憂10元以上車資改成2折優惠下,對居於新界、須坐車費較長的長途車長者不公
立法會社福界議員張欣宇
1️⃣他引述勞福局代表稱,每月乘搭次數超過240次的長者估算少於受惠人數約1%,他相信可以理順部份「誇張」使用優惠的情況。
2️⃣他又認為若推行新措施,可改善「長車短搭」的現象,不過按勞福局指「長車短搭」的問題並非很嚴重,加上乘坐$10元以上車程的長者實際數字不算多,料只是節省約幾億元公帑開支,另涉及千萬元計的行政費開支亦可接受,張欣宇指「多多少少都幫到財庫」。
工聯會立法會議員鄧家彪
1️⃣若推行上述措拖,相信可解決政府補貼車資「無底洞」的問題
2️⃣他表示對於每天都要長途跨區照顧孫兒的長者有影響
3️⃣他表示日後隨著巴士加價,若日後越多收費10元以上車資路線,政府補貼總額及長者車資也會
4️⃣隨之上升,他希望2折的這條界線可以調整
實政圓桌立法會議員 田北辰
1️⃣相關措施可以接受,歡迎政府接納他提出10元以上車資改為兩折計算安排
2️⃣他認為「分段收費」的方法不可行
港大榮休學者 周永新
1️⃣若落實推行10元以上車資2折支付的政策,對於一向不論車費多少均付$
2️⃣2元的65歲或以上長者,或會對新方案感到不公道
3️⃣他又認為即使按上述的方法削減優惠,長達來說亦未能解決政府的財務負擔,因為計劃開支大
4️⃣增是因為近年把受惠年齡降底至60歲,香港人平均壽命越來越長,交通費節節上升,若政府不為每位長者每月資助額「封頂」,新方案未必能減少支出及控制增幅 建議政府長遠應考慮將受惠年齡回復至65歲
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