百物騰貴！九巴及城巴申請票價調整加價　兩巴士公司咁樣回應...

本地傳媒報道，兩間主要巴士公司九巴及城巴，已分別向政府提交申請調整票價。據悉，九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價約9.5%。兩間巴士公司發言人分別回應，九巴指調整幅度非常審慎；城巴發言人則指1月已向運輸署申請票價調整。

九巴

九巴：調整幅度非常審慎

九巴發言人回覆傳媒查詢時強調，申請的調整幅度非常審慎，已平衡財務上可持續發展的需要及市民接受程度，期望政府能夠盡快處理，以改善巴士公司的經營狀況，指面對社會經濟有待全面復蘇、市民改變出行習慣和鐵路競爭，巴士乘客量減少。

九巴又指，同時巴士公司受營運成本上漲的挑戰，其中人力資源方面，九巴繼去年加薪4.2%後，今年亦加薪3.52%，以改善員工待遇和挽留人才。發言人說，受國際形勢影響，燃油價格長期不穩，公司亦需要持續投放資源不斷維持及提升巴士服務質素，九巴均一直透過不同優惠減輕市民的出行開支。

九巴重申，希望政府盡快處理調整票價申請，並考慮運用「專營巴士豁免隧道費基金」減少乘客的承擔，讓巴士公司可持續和合理地營運和發展。

城巴

城巴：今年1月已向政府申請票價調整

至於城巴發言人回覆傳媒查詢時則指，今年1月已向運輸署申請票價調整，以應對燃油及工資等多項成本上漲的壓力。城巴企業傳訊及市務部發言人說，有關申請尚待批准，意味票價已維持超過一年未有調整，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於本年度獲批准或落實加價。

發言人表示，專營巴士與其他公共交通行業一樣，正面對連年顯著的通脹壓力，包括工資、燃油和供應鏈等成本上升。為挽留及吸引人才，城巴已連續3年加薪，以確保有足夠人手，持續提供高質素的巴士服務，強調薪酬調整必須配合票價調整，方能維持財務可持續性。另外，受制於疫後宏觀經濟環境及出行模式轉變等，城巴的客量水平未能恢復至疫情前的水平。發言人又認為，有必要每年調整票價，將期內的物價及營運成本變動納入考慮，以確保香港能夠擁有一個可實現財務穩健，且毋須政府資助的巴士營運模式。