有片|元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生 網民質疑:個牌點考返嚟?

有片|元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生 網民質疑:個牌點考返嚟?

近年來香港的士司機的服務質素,引起廣大市民的廣泛討論,許多不良司機的態度被批評為不佳,對於這些司機的駕駛態度亦存在諸多質疑聲音,認為司機們的行為不夠專業,甚至存在潛在危險。這樣的情況導致市民對的士服務質素的不滿及擔憂,市面上亦有聲音呼籲相關部門加強監管、改善服務。不過,近日再有的士不定法,逆線直衝的影片在網上廣傳,惹起一眾網民熱議。

元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生

一位車主在社交平台發文及上傳一段長約48秒的影片。車主指,在周三(1月2日)在公路上沿慢線行駛,當他駛至近落馬洲、皇崗口岸附近時,突然右方快線上有一輛紅色的士逆線快速直衝,嚇得車主忍不住粗口高呼問候的士司機。其後影片完結。

車主事後在上傳帖文及影片時,亦寫下一句「優質的士…」作結,表達對今次事件的驚嚇。

元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)元朗的士半夜公路逆線直衝險象環生。(FB@Kobe Li)

網民質疑的哥:個牌點考返嚟?

影片中的士司機的誇張程度,引來不少網民留言,有網民對的士服務質素感到疑惑,亦有網民質疑的士司機如何考取牌照,「個牌點考返黎?」、「可能新移民做的士司機」、「逆線可能行錯」、「的士大佬對眼生喺邊度」、「冇撞死你咪算好彩lo」、「逆線啲低級錯誤都犯」、「無一個的士佬係無辜」、「怪唔得的士咁多意外發生啦...」。

的士司機記分制已生效!

《的士司機違例記分條例》將於去年9月22日正式生效。根據該法例,涉及濫收車費及拒載等嚴重違規行為的司機,將被記10分。相比之下,兜路、「釣泥鯭」等行為將被記5分。若的士司機在兩年內累積記滿10分,需強制參加修習課程;若累積達到15分,司機將面臨停牌3個月的懲罰。


此法例旨在提高的士服務質素,確保乘客享有公平、安全的乘車體驗。違例記分條例通過對司機違規行為進行積分管理,促使司機更加自律,提供更佳服務。相關部門將加強監察,確保法例得以有效執行,並保障乘客權益,提升市民對的士服務的信心。

運輸署發言人說,這項新法例的推出,預計將大大改善的士行業的服務質素,讓乘客享受到更為安全和可靠的出行體驗。

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逆線原來可被判監禁X年?

翻查資料,在馬路上逆線行車則可被控「危險駕駛」。根據第374章《道路交通條例》第37條「危險駕駛」,任何人在道路上危險駕駛汽車,即屬犯罪,可被判罰款25,000港元及監禁3年。

危險駕駛罰幾重?

根據《道路交通條例》(香港法例第374章)第37條,危險駕駛最高可被判處罰款1萬元及監禁12個月;如屬首次被定罪,危險駕駛者會被取消駕駛資格至少6個月;如屬再次被定罪,取消駕駛資格至少兩年。


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